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1 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 12:14:06.92 ID:KAHXgzvK0.net ?PLT(16000)
http://img.2ch.net/ico/nida.gif
【電子版】JR北海道、石勝線夕張支線の廃止を決定
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00467031
JR北海道の石勝線夕張支線

JR北海道と夕張市は23日、市内を通る石勝線夕張支線(夕張駅―新夕張駅間、16.1キロメートル)を
2019年4月1日に廃止することで合意した。同社が16年に発表した単独維持が困難な
赤字10路線13区間のうち、廃線が決まったのは初めて。
120年余りに上る夕張支線の歴史に幕が下りることになる。

島田修社長と鈴木直道市長が同日、夕張市内で合意の覚書に調印した。
廃線後の代替バスにかかる費用として、7億5000万円を同社が拠出することも確認した。
車両購入などの初期投資や運行補助といった20年分の維持費に当たる金額という。

記者会見した鈴木市長は「ピンチをチャンスに変える発想でJRと共に議論を重ねてきた。
今後とも協力体制の維持をお願いする」と述べた。島田社長は「真摯(しんし)に協議に臨み、
常に議論を力強くリードしていただいたことに深く感謝申し上げる」と語った。

夕張支線は、石炭輸送路として1892年11月に開通した。
しかし、炭鉱の閉山や自動車の普及に伴い利用者数が激減。
2016年は、1キロメートル当たりの1日平均輸送人員を示す輸送密度が80人となり、
鈴木市長が廃止をJR側に提案した。(時事)

44 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 14:26:19.35 ID:rVSPipQh0.net

20年分の維持費っていうけど20年後はもう夕張の街は無くなってるんじゃないかな

87 :名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 20:12:14.99 ID:Xs2jK8Kp0.net

>>5
市から提案した
で、JRの課長級の人を夕張市役所に派遣してもらった
その人を中心に廃線後のグランドデザインを策定
で、今回の調印に至ったと
この夕張支線が夕張市内で完結してるのがうまくいった大きな理由
たいていの場合は沿線自治体同士がもめる

69 :名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 10:00:01.28 ID:HJHd4yNg0.net

夕張はここ数年何回か行ったが
本当に何にもないし、人もいないし、猫が一匹歩いてたぐらいだな

6 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 12:38:15.30 ID:btCh01W60.net

1日80人ってことは1列車10人か。
案外乗ってるな。

11 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 12:58:37.77 ID:FSts/JcX0.net

バス転換で7億もかかるのか??
ぼったくりじゃねえの?

81 :名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 16:07:16.05 ID:6l8KiCyn0.net

往路: 名古屋から快速乗り継いで東京へ、上野から急行八甲田〜連絡船〜特急おおとり〜網走
復路: 網走から普通乗り継ぎで札幌、更に函館、連絡船〜特急白鳥〜大阪

こんなワクワク感はもう有り得ない

83 :名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 16:15:33.52 ID:2EURM09F0.net

南海トラフ地震
関東大震災
奇界カルデラ破局噴火

あとちょっとでこいつら来るのに北海道インフラ整えるの今のうちだろ
原発も破壊されるし、日本で残るのって北海道くらいじゃね?

51 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 14:47:49.32 ID:btCh01W60.net

>>46
駅は町はずれだからな。

39 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 14:09:26.00 ID:mqi6aK/00.net

>>37
北海道の電車のピークは昭和40年代なん?

50 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 14:42:50.81 ID:0TkDJzzl0.net

>>9
今日代行タクシー10名前後。2台のジャンボタクシー貸し切り

65 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 19:26:35.17 ID:GIredQvf0.net

>>58
そーそー
さすがに写真の場所じゃ無理だけどね

33 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 13:29:50.91 ID:5NwA3pMC0.net

>>31
1700円

2 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 12:16:46.85 ID:g51ON/9/0.net

キットカット夕張メロンすこ

92 :名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 23:25:11.72 ID:cKbkgIZb0.net

昨年乗りに行った
土日だったけど、地元民ぽい人がそこそこ乗ってたな

21 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 13:09:25.99 ID:Dy7zbOTM0.net

>>17
まーリゾート地で外国人観光客居るから廃村はないだろうけど。
消滅集落は出来そう。

赤平 芦別 砂川とかも大丈夫かな?

16 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 13:05:34.65 ID:FLzgObTI0.net

>>5
夕張から南に行っても何にも無いんだから当たり前

91 :名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 22:28:10.23 ID:yVYXcupI0.net

夕張って今人住んでんの?
泣く木が懐かしい

12 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 13:01:20.63 ID:NDbH1JOL0.net

>>11
 購入費+当座の赤字補填。
まぁ、普通に考えれば、30分歩いて列車乗るより、家の前にあるバス停の方が便利だと解るよな。
既に、列車もバスも補助金なしでは維持できない状況なんだから。

98 :名無しさん@涙目です。:2018/03/26(月) 07:56:24.07 ID:xoRVVs810.net

>>45
その路線の輸送密度だとJR東でも運行本数をしぼって何とか黒字にしてるレベル。あんな本数走らせてたら黒字難しいじゃないか?

94 :名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 23:26:51.72 ID:Bb2IuQmm0.net

見てないけど不要

34 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 13:53:03.90 ID:9n8w4Oqi0.net

>>18
札沼線は1日1往復なので交通機関としてすでに修了してる(始発が終電w)
日高線は線路流されそのまま放置
それなのに沿線自治体がごねてる
夕張市長の方が有能だわ

46 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 14:34:22.28 ID:itS6OpCc0.net

>>44
某呑み鉄旅で行った時の駅前の寂しさといったらもうね
さすがの六角さんも無言になっとったわ
二十年後には誰もいないというのもあり得ないことではない

109 :名無しさん@涙目です。:2018/03/27(火) 09:23:37.33 ID:yHMgZN2H0.net

>>98

ここ数年の不祥事で設備修繕にえらい金かかってるのと管理費があるので
単純収益なら、札幌圏は黒字です。

4 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 12:24:48.81 ID:4k8g1QQ00.net

実際にバス転換したほうが便利だからな

67 :名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 09:33:41.50 ID:DmqEOjMh0.net

よし、北広島駅の路線も廃止しろ

3 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 12:17:07.40 ID:qwubW2XS0.net

手切れ金

32 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 13:28:36.71 ID:lZ3ME/410.net

>>29
ミニキャブに見える。

54 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 17:41:33.10 ID:tJOQyABh0.net

あの廃墟みたいなとこ?

63 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 18:45:50.41 ID:D24L5vs10.net

>>61
軌陸車ってヤツだね。>>23のは「八百屋のオッサンから移動販売の車を譲り受けたのを改造した」とか書いても信じそうだけど(´・ω・`)

62 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 18:40:07.63 ID:rVSPipQh0.net

7億円貰えるなら俺が市長だったら市営の非電化ナローに鉄道を改軌して
鉄や観光客呼び込むかな
日本に今もう旅客扱いしてる非電化ナローってないよね

55 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 17:48:24.34 ID:GIredQvf0.net

三江線の次の祭りはここか

106 :名無しさん@涙目です。:2018/03/26(月) 21:47:23.06 ID:nF547en40.net

日本のカジノは横浜や大阪じゃなく夕張に作れよ

78 :名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 15:48:19.12 ID:89DY39yk0.net

北海道新幹線しか残らない大地になりそうです

8 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 12:45:55.25 ID:8R4VLk4A0.net

黄色いハンカチのおばちゃんに会いたい

64 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 19:14:19.35 ID:OqxjFlTy0.net

日高本線がこのまま復旧せず廃止になったら、路線廃止でJR北海道完乗達成になるわ

25 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 13:19:37.27 ID:dt0Eh0lJ0.net

マウントレースイ死亡確認

22 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 13:10:49.98 ID:NZR+SGYX0.net

日高本線は、復旧工事すらしてないんでしょ。
この間、新冠でやったコンサート行くとき大変だった。

41 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 14:19:14.96 ID:JtjWaR/H0.net

>>39 北海道で電車と言えば、札幌函館の路面電車の事

57 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 18:26:29.22 ID:oVk9JvMA0.net

こうして札幌を中心とした北海道の鉄道網は失われ
やがては新幹線と札幌近郊輸送だけになる(´・ω・`)

40 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 14:15:25.93 ID:5NwA3pMC0.net

>>39
まぁ車齢32年越えが大多数だからな北海道は

35 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 14:01:33.56 ID:2zrEqUrS0.net

バリバリッ

97 :名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 23:32:58.53 ID:ZTEEAQ8m0.net

バスだと遠くにはいけない

27 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 13:20:17.84 ID:XklI6apo0.net


こういう田舎、のどかさもええなあっておもうんだけど、
北海道の山の中の家ってどうなの?
夏場、ムカデとか出る?

本州はこれがあるので田舎くらしに踏み切れない

93 :名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 23:25:24.10 ID:rfH+YOkn0.net

>>89
税金収入とか色々あっからさ
むしろ、この市長になってから現実路線で紳士的だぞ夕張市は

52 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 15:14:30.21 ID:sduj1XTe0.net

何度目だよこのスレ

夕張行 増毛行と同じ末路へ 廃止
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521806255/

108 :名無しさん@涙目です。:2018/03/27(火) 08:58:04.64 ID:0ryJa6Jb0.net

>>107 JR貨物が許さないと思う、新幹線が三線軌条になるなら別

10 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 12:53:49.29 ID:ZS/NYr+f0.net

ジカヨウシャという乗り物が現代にはあるからな。

31 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 13:27:20.65 ID:Oz2KqIg60.net

100円を稼ぐのに数千円を使ってたんだろう

73 :名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 13:19:00.43 ID:BIOkFXq70.net

>>72
産業があったから各地から人が集まって栄えたけど、その産業が無くなったから、今度は逆に各地に散らばっただけだもんね
悲しいけど、空知の旧産炭地は役割終わったんだよ

72 :名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 13:12:52.27 ID:M/vryI6v0.net

>>21
空知は衰退するのみよ

60 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 18:32:41.95 ID:oVk9JvMA0.net

>>59
JR北海道はBRTやらないから18きっぷで乗れないっしょ(´・ω・`)

29 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 13:24:12.69 ID:DqJub52x0.net

>>23
スズキは鉄道車両メーカーだったんか!?
知らんカッタ

17 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 13:05:45.03 ID:NDbH1JOL0.net

>>10
 列車が残ってても寂れる所は寂れるからねぇ。
というか、寂れたから列車も走らなくなるってのが現実。
過去の栄光のおかげで市を名乗れているけど、現実には周りに吸収されるのを待つレベルの村なんだから
(半世紀もすれば、高い確率で市レベルの廃村になってるわ)。

71 :名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 11:54:17.93 ID:NgKYpGbT0.net

【第38日】日本一長いきっぷの旅《夕張駅→岩見沢駅》夜の部
https://youtu.be/30B8ESXUtGE

86 :名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 19:39:23.81 ID:FvoZyHCg0.net

>>5
市から提案することで、JRからのバス転換補助金や支援を
早目に得ようと思ったんでなかったかな。
先がない路線なのは明らかだからね(´・ω・`)

89 :名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 22:24:25.73 ID:Sv+TcSdt0.net

廃線するのになんで手キレ金いるの?
まるで893か童話だな夕張市は
理解不能

82 :名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 16:15:29.67 ID:BMtEWr8b0.net

>>80
で、関東大震災でまるごとアボーンと。

61 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 18:34:34.05 ID:FLzgObTI0.net

>>57
夕張支線の場合札幌と反対方向に延びてて遠回りになるのが原因だから
西に延びてたら存続できてたかもな

>>58
じゃなくてジャッキで上げてタイヤにも付け替えられるようになってる

47 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 14:39:54.00 ID:T+MSxwer0.net

桃鉄のマップ、変更しなきゃな

9 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 12:53:38.58 ID:VBY+VB+i0.net

いま三江線にいる連中がそのまま移動するわけか

101 :名無しさん@涙目です。:2018/03/26(月) 12:27:59.08 ID:6J63oy2sO.net

葬式鉄が殺到する前に乗りに行かないと

38 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 14:08:47.01 ID:5NwA3pMC0.net

>>36
月形町とうまくいかないんだろ 新十津川は川又げは函館本線あるけれど

76 :名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 15:19:40.74 ID:dQvBLebZ0.net

年間1億7600万円費用かかるのに年間収入1000万円しかなかったらしい
よく今までこんな路線残していたと逆に驚くわ
炭鉱なんて20年以上前に全部なくなってるだろ

76 :名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 15:19:40.74 ID:dQvBLebZ0.net

年間1億7600万円費用かかるのに年間収入1000万円しかなかったらしい
よく今までこんな路線残していたと逆に驚くわ
炭鉱なんて20年以上前に全部なくなってるだろ

43 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 14:22:37.68 ID:ZVXRiH4+0.net

10人に引っ越し代100万払ってお終いにしな

23 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 13:14:21.06 ID:FLzgObTI0.net

>>20
よく線路脇に置いてるだろ
保線用の自走トロッコ

こういうのもある

15 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 13:04:46.92 ID:qkh5+J/G0.net

使う奴が居ないから廃止、資本主義では当たり前

42 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 14:20:02.26 ID:5NwA3pMC0.net

>>41
あんたのとこも笑えないと思う 北信濃とか

45 :名無しさん@涙目です。:2018/03/24(土) 14:34:06.96 ID:aDjN4qxH0.net

札幌ー新千歳空港ですら赤なんだろ?
どうなってんのJR北

77 :名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 15:32:21.24 ID:pH3Lbs1K0.net

壮大な鉄道網復活のために
自家用車禁止法を成立させよう

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