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記事から選ぶアンテナサイト様




1 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 13:59:47.10 ID:1JqFe/6M0●.net ?2BP(2000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
進むタイヤの「2つの」大型化! 意外にも公道では見た目以外のメリットは少ない

https://www.webcartop.jp/2018/04/223579
ビジュアルは良くなってもハンドリングなどは悪化することも
 どういうわけか知らないが、昔からクルマというのはタイヤがデカイとカッコ良く見えるらしい。
そんな伝統に則ってか、最近は大径タイヤが増えている。この「大径」には、2通りの意味があり、ひとつはタイヤの外径の拡大。もうひとつはホイールサイズが、18インチ、19インチ、20インチと大型化してきたこと。

 そのほかには、ホイールが大きいほうがカッコ良く見えるという主観的な問題だけといっていい。反対にデメリットはたくさんある。例えば、

・操作に対する応答性がシビアになる
・乗り心地が悪くなる(バネ下重量が重くなるのと、サイドウォールが硬くなるため)
・(タイヤが太くなって)路面の凹凸を拾いやすくなる
・路面追従性、直進安定性が悪くなる
・タイヤ単価が高くなるので、ランニングコストが上昇
・タイヤが薄いので、縁石などでホイールを擦るリスクもアップ

270 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 21:33:01.01 ID:zqWzdYZs0.net

>>27
厚みがないとトラクションかからんよ
3000〜6000馬力のドラッグレーサーのタイヤ見てみ!
あの厚みが必要なのよ
扁平タイヤではグリップしないよ

19 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 14:18:11.65 ID:WwRcRHPF0.net

車自体が年々肥大化してるから、デザインのバランス考えるとホイールも大きくせざるを得ないんだろ

509 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 08:20:30.21 ID:Tnl3jbnD0.net

俺の車のサイズを調べてみた。
215/45R18
メーカー選ぶと結構な値段がするんだよな。

177 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 17:15:37.85 ID:VPix1ss+0.net

>>176
BMWのi3の純正タイヤみたいなやつかな

359 :名無しさん@涙目です。:2018/04/11(水) 09:10:51.60 ID:JKy2BrGE0.net

セダンに20インチアルミとか、アホとしか思えんw

449 :名無しさん@涙目です。:2018/04/12(木) 05:32:55.71 ID:U5rd+G+80.net

ジムニー欲しいけどタイヤが高いから躊躇

141 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 16:06:21.06 ID:p0L711IE0.net

>>74
出たーっw

444 :名無しさん@涙目です。:2018/04/11(水) 23:17:49.39 ID:7BLVvxtq0.net

お金が入ったらハコスカを3000万で買いたい。

426 :名無しさん@涙目です。:2018/04/11(水) 20:59:33.83 ID:RlVqAHoY0.net

21インチ履いてます
というか車のグレードあげたら勝手にインチアップされるし

317 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 23:59:45.06 ID:tsE2HDQS0.net

ペッタンコやんけGK

166 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 16:50:31.87 ID:ELFruUIB0.net

俺のレガシィは純正で215/45/17
タイヤ代は1万/本くらい。
乗り心地は硬い。

119 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 15:46:12.61 ID:a8EEmOc60.net

>>1
そうなのか、いいこと聞いたわ

209 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 18:43:32.50 ID:atqdwuM70.net

イエローハットに行っちゃお   ∧∧∧∧∧              ハ,,ハ
    イッちゃお イッちゃお .<      イ > タイヤ替えちゃお ( ゚ω゚ ) ♪
 ♪                <      エ >           | | | |
.   ハ,,ハ ハ,,,ハ ハ,,ハ      <   ハ ロ >  選んじゃお  /U U\
   ( ゚ω゚ ) ゚ω゚ ) ゚ω゚ )     <    ッ  | >          ( ̄ ̄#)
  /   \  \  \∩ミ.  < 予  ト   > ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ .(二#二)  ̄ ̄
⊂/)  ノ\⊃ノ\⊃ノ\ ⊇  < 感 の   > ♪  〆⌒`ヽ (##  )
   (_’⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ    < !!!!      >   (( ゚ω゚ ))      イ イ
    ヽ ヘ } ヘ } ヘ }    /∨∨∨∨∨〉 /`’ヽ ヽニニニノ /`’\ _  ッ ッ
ε=≡ノノ `J丿 `J丿 `J ))/ 8のつく日は/ キニニニフ (###) ニニニニ/ ち ち
────────── / ハットの日  /   ( ゚ω゚ (二二二) ゚ω゚ )  ゃ ゃ
  ( ^ν^ ) イッチャオー /  感謝デー   /   ヽ⊃ (###) ⊂ノ   お お

24 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 14:23:00.18 ID:HLKfU5aL0.net

車カスって何?

338 :名無しさん@涙目です。:2018/04/11(水) 08:28:24.93 ID:4vhchIqp0.net

車のドレスアップに拘わらずアメリカのとことんやり過ぎないと気が済まない文化に突っ込み入れるのは野暮だろ

125 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 15:50:31.74 ID:RxNVnrc50.net

名前忘れたがトヨタのミニバンってタイヤちっせーな
ボディと不釣り合いなほど

そんだけ中広いんかな

158 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 16:35:42.75 ID:GDEXcE6u0.net

145/80R12が大正義
勝利は>>84にゆずる

195 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 17:56:26.88 ID:G9+BUctX0.net

ドラムブレーキ好きだけどな。
小型車でリアなら、むしろ最適だと思う。
サイド引いた時の効き、文句なしじゃん。

327 :名無しさん@涙目です。:2018/04/11(水) 01:58:05.63 ID:ihR6TXNe0.net

もちろんブレーキも大きく出来るから制動面でも有利

341 :名無しさん@涙目です。:2018/04/11(水) 08:33:47.43 ID:lRe7rsqO0.net

タイヤ自体よりも
リムの深い立体的な造形のホイールを履きたいというのも多いかと

135 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 15:59:37.05 ID:+wJ4yYTV0.net

>>125
エスクワイアとかいうやつ
タイヤがかわいく見えて印象に残ってる

318 :名無しさん@涙目です。:2018/04/11(水) 00:27:49.10 ID:BA+JJjMg0.net

165 55 16履いてるけど
165 50 16にしたい

17 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 14:16:50.74 ID:tWUPSK240.net

俺は純正16インチをわざわざ15に下げた。軽量ホイールにしたが燃費は変わらんかった

472 :名無しさん@涙目です。:2018/04/12(木) 13:25:32.46 ID:iJNSuG4v0.net

>>469
アルトワークスくらいなら
リアはドラムの方がむしろいいんじゃない?

407 :名無しさん@涙目です。:2018/04/11(水) 17:03:10.65 ID:sUn/IsKb0.net

15くらいでいいんだけど

62 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 14:50:11.12 ID:i2jQ59rz0.net

昔からインチアップインチアップ言ってたじゃん

330 :名無しさん@涙目です。:2018/04/11(水) 02:55:56.49 ID:tOAPn3qb0.net

>>328
タイヤに書いてあるからググれ

260 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 20:57:38.37 ID:159HuTbE0.net

>>259
せやで

226 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 19:34:32.52 ID:tfpm179L0.net

>>221
中身無いだけにしか見えないけど、それでいいならどうぞ。

42 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 14:33:21.50 ID:13NPB5AP0.net

かっこいいかどうかは人それぞれだけど、かっこいいのが何よりもメリット。
コストだけ考えたらなんも面白くないだろ

かっこいいって思う感情を否定する意味がわからん

302 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 23:04:26.23 ID:2kfTXZHA0.net

>>246
ぶれん坊

437 :名無しさん@涙目です。:2018/04/11(水) 22:49:07.15 ID:U/tKOBep0.net

乗ってる内にタイヤが薄くなっていくけど

その削れた文はどこへ行くの?

186 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 17:40:40.86 ID:cnlVekEq0.net

>>126
知ったかのアホ乙w

74 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 14:59:51.15 ID:DI9J1M0H0.net

♪ タイーヤ マルゼン         \ タイヤコウカーン  / ♪ ホイール マルゼン
          タイヤマルゼン   \ ∧∧∧∧ /             ホイルマルゼン
───────────────<     カ >─────────────────
       (( (´・ω・`)         <   マ | >  店でも Webでも タイヤマルゼン ♪
 (´・ω・`)  ( ヽ γ)  (´・ω・`) )) <   ル ポ >                   (´・ω・`)
  ( ヽ γ)  〆∪ ∪ヽ  ( ヽ γ)   < 予 ゼ | > (´・ω・`) (´・ω・`) (´・ω・`) / ィ   ト \
 〆∪ ∪ヽ/ / |⌒| 〉 ) 〆∪ ∪ヽ  < 感 ン ト > /γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ//
. / /|⌒| 〉 ) / |#| し / / |⌒| 〉 )  < !!! の   > ⊃ 【マ】⊂ノ 【ル】 cノ 【ゼ】 cノ 【ン】⊂
. し’ |#|(⌒)  |#|   し’ |#|(⌒)  / ∨∨∨∨ \  ヽ__,イ  ヽ__,イ | ヽ__,イ | ヽ__,イ |
.   |#|  ̄   `ー´    |#|  ̄ / なんかちょっと \| l   l | | |  | | | |  | | | l   l |
.   `ー´ ゴロゴロ

374 :名無しさん@涙目です。:2018/04/11(水) 11:52:22.73 ID:H51QmBgA0.net

>>23
ロードスターだね?

315 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 23:50:09.24 ID:TgVzVdPH0.net

ダサいかも知れないけど、インチ下げると、
明らかにハンドル操作がし易いし、初速が速い。軽量ホイールなど無駄。

117 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 15:41:43.20 ID:pqJ7YppP0.net

車高の低さは知能の低さ
扁平の薄さは人間性の薄さ

これ試験に出るから覚えとけ

342 :名無しさん@涙目です。:2018/04/11(水) 08:35:05.82 ID:fYH3iZGM0.net

>>340
これにジャージ着て乗ってEXILEかけてドン・キホーテ行けばバカ満点合格だね

85 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 15:08:22.40 ID:csOmTSa00.net

>>1
この記事はタイヤの大型化とインチアップの話がごっちゃになってワケワカメになってるな。

>・乗り心地が悪くなる(バネ下重量が重くなるのと、サイドウォールが硬くなるため)
 =×
 外径が大きくなると路面の凹凸に対して入力が穏やかになり(=サスペンションの動きも穏やかになり)、乗り心地は良くなる。

>・(タイヤが太くなって)路面の凹凸を拾いやすくなる
 =×
 それは外径を変えずにホイール径を大きくした場合。いわゆるインチアップした場合。

>・路面追従性、直進安定性が悪くなる
 =×
 外径が大きくなると路面の凹凸に対して入力が穏やかになり、路面追従性は上がる。
 直進安定性も上がる。

>・タイヤ単価が高くなるので、ランニングコストが上昇
 =×
 量産効果で安くなる場合もあるし、
 旧型車で多用されていたサイズは、むしろ年々価格が上昇している。
 購入時点でより多く売られているサイズの方が、他サイズに比べて安く買える。

・タイヤが薄いので、縁石などでホイールを擦るリスクもアップ
 =×
 扁平率との兼ね合いで一概には言えない。
 幅と扁平率が同じなら、径に関係なくタイヤ部分の厚さはほぼ一緒

「年を追うごとに進むタイヤの大型化」について述べた文章としては全部間違い。

385 :名無しさん@涙目です。:2018/04/11(水) 12:37:41.96 ID:Yu/XgOPV0.net

態度も年々大きくなってる希ガス

283 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 22:14:20.03 ID:oavv5ljh0.net

軽でも15インチ
Aセグメントで16インチになってきましたしなあ

192 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 17:53:59.50 ID:AcopFJmd0.net

クロスポロは純正で215/45R17
ここまでのタイヤサイズ必要無いだろと思い15インチへインチダウンを検討中だけど、バタついてしまわないかと少し心配
試着・試走させてくれればいいんだけどな…

153 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 16:23:20.34 ID:UxQPURm10.net

どいつもこいつもBOXカーだらけだし他人の車なんて気にしてないんじゃないの
最近の道路は空気をたくさん運べる箱とバカプリウスばっかだわ

217 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 19:16:37.76 ID:WqMdn5ar0.net

アテンザはやめとけ18インチでタイヤ15万だし
バッテリーが専用で4万だぞ
昔のカペラなら半分で済んだのに

346 :名無しさん@涙目です。:2018/04/11(水) 08:37:14.70 ID:lRe7rsqO0.net

標準サイズでインセットにして
立体的な造形のホイールが沢山出てくれたら良いのに

10 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 14:13:40.64 ID:/YTW7KfF0.net

純正の19、20inchのアルミって
鉄より重いから倒立ストラットのダンパーガタガタになるよ

236 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 19:50:22.21 ID:TM4j8gCB0.net

純正が20インチなんだけど

370 :名無しさん@涙目です。:2018/04/11(水) 11:22:36.83 ID:i61rPHnY0.net

>>369
しかも回転系や摩擦する部品は交換も点検もしてないんだよな

486 :名無しさん@涙目です。:2018/04/12(木) 16:11:44.07 ID:eDgL2Q6C0.net

扁平率はタイヤの太さによって適性値があるからな
単純にサイドウォールの厚みでの扁平率じゃない
軽自動車の165の50扁平とSUVの275の50扁平でサイドウォールの厚みを比べてみな
大径ホイールで細くて扁平率が35とかなら馬車かよって笑いをとれるかもなwww

248 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 20:24:56.70 ID:Y/QRiB1g0.net

>>246
ディスクブレーキ風カバーみたいなのもなかったっけ?
あれほんとだせぇわ。知性の欠片も感じられない

180 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 17:22:05.03 ID:hI45y8Te0.net

>>130
ローテーションくそ面倒いからアルミに変えてる。

70 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 14:57:06.62 ID:Xf+PpLW60.net


昔の車のタイヤはでかい

193 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 17:54:53.19 ID:q8HgRRp90.net

ドラムブレーキが見えてるコペン

98 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 15:23:20.00 ID:BAb4DhyM0.net

>>77
売らないものまでってあなしじゃね?

26 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 14:24:00.87 ID:y5dQ61Qf0.net

155 65/13 こそ神

241 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 20:08:45.19 ID:o6fT0VEp0.net

>>238
はい。エアオーナーですから

380 :名無しさん@涙目です。:2018/04/11(水) 12:10:07.31 ID:S+vAqmk80.net

>>339
熱やばくね?

501 :名無しさん@涙目です。:2018/04/12(木) 23:40:55.28 ID:QYOx70cs0.net

宮型霊柩車見なくなったなあ。
どちらかと言うとあれに乗りたいんだが

313 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 23:28:51.65 ID:2Mw+3FOX0.net

そう言われればリアがハの字になってる車を
最近またよく見る様になった希ガス。

159 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 16:37:07.73 ID:7mDmlQRf0.net

>>156
軽、ミニバン、リッターカーレベルだと昔より足回りが硬くなってるね
そのかわり高速時やカーブでの安定性は昔に比べ向上してる

Cセグ以上の乗用車や高級車は乗り心地も性能も両方よくなってるよ
もっといい車に乗ろう

471 :名無しさん@涙目です。:2018/04/12(木) 13:13:38.20 ID:iu6FfuI70.net

205/55/16 で落ち着いた

タイヤを履き替える時、同じタイヤを某メーカー直販店で見積もったが
1本27,000円(25,000円に値下げして貰った)×4

同じタイヤがネット通販で、1本7,000円ww
なんだこの差はw

250 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 20:34:07.72 ID:TM4j8gCB0.net

>>249
社外インチアップホイール入れてイキってるプリウスとか死ねばいいのにな

422 :名無しさん@涙目です。:2018/04/11(水) 18:58:53.16 ID:qyU7T9RN0.net

>>420
なんか引っ張りすぎじゃね?

466 :名無しさん@涙目です。:2018/04/12(木) 12:26:18.37 ID:tjtq8y2c0.net

275/35/19だから轍に弄ばれる

266 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 21:21:37.40 ID:5ARPquPe0.net

>>106
善後で外径違うよ

247 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 20:23:35.72 ID:BieOPUi10.net

ゴツゴツしてて最悪

363 :名無しさん@涙目です。:2018/04/11(水) 10:24:45.75 ID:+xf8cAQM0.net

12インチのワイヤーホイールにホワイトリボンタイヤでも付けてろ

253 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 20:43:23.37 ID:lRFQ2pJ30.net

>>248
ドラムカバーみたいなやつあるね。
あんな偽物恥ずかしく無いのかね?まるでびんぼっちゃま。
類似ビトンの財布とか使ってるんだろうな。

それに、走行時割れたり外れたりした時とかの事考えると余計に付けたく無いわ。

280 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 22:06:15.85 ID:TM4j8gCB0.net

>>273
すげーなこんなサイズのタイヤ初めて見たわ
でもそれは、F1マシンが高次元で成熟してるからだろうに

239 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 19:56:21.17 ID:Q2bSZIvr0.net

軽なら12インチでいいわ

232 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 19:45:30.91 ID:bSK6lWF70.net

>>221
ブレーキも合わせてインチアップすればカッコいいと思う

425 :名無しさん@涙目です。:2018/04/11(水) 20:12:56.36 ID:L3WlsSH00.net

そもそもオマエラ、タイヤがデカイだの高いだの馬鹿かよ。
メーカーが安全に止まれて曲がれると判断したタイヤのサイズと銘柄がそれなんだよ。
嫌なら車のランク落とすとか、軽にでも乗れや。
あとタイヤのランク落とす奴は単独事故でシネ。

387 :名無しさん@涙目です。:2018/04/11(水) 12:49:05.32 ID:m6h3yjUa0.net

>>77
欧州仕様は17インチだったりする

461 :名無しさん@涙目です。:2018/04/12(木) 10:00:41.37 ID:WgKQRFX50.net

一方その頃、俺はタイヤを12インチから10インチに変えた

124 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 15:49:45.32 ID:LtwqDLas0.net

F1は相変わらず太いタイヤだけどフォーミュラEは低扁平なタイヤだ

38 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 14:30:24.37 ID:dYSjCO4G0.net

タイヤをケチるやつは事故を起こしてから後悔する

336 :名無しさん@涙目です。:2018/04/11(水) 07:31:03.96 ID:lFa+xGAL0.net

車高上げてまで30インチのタイヤ履かせてるアメ車のセンスは理解できん
タイヤの外径は同じぐらいにせっていしてインチアップってするだろ?

15 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 14:15:52.73 ID:VPix1ss+0.net

キャリパーがギリギリ干渉しないくらいまでインチダウンするのが美しい

316 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 23:58:17.96 ID:6o7Vebk00.net

GSで働いているけど自前で扁平タイヤ持ってきて交換しろというバカは何とかしてほしい。

474 :名無しさん@涙目です。:2018/04/12(木) 13:41:26.05 ID:iJNSuG4v0.net

>>473
そう?
例の三人が群サイでこれとS660で走ってたけど楽しそうだったよ

近しい性能の車同士で競えばだいたい楽しいもんよ
カートなんて30馬力程度しかないのにあんなに楽しい

95 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 15:19:37.73 ID:Q8qJDO530.net

>>17
おま俺
フィットRSCVTでやってるわ
タイヤ1本で3000円違う
オクで純正を1万で落とした

368 :名無しさん@涙目です。:2018/04/11(水) 10:58:55.02 ID:8UdJsSfQ0.net

バネ下重量なんてオカルトじゃねの

483 :名無しさん@涙目です。:2018/04/12(木) 15:57:55.04 ID:P3oXwEqu0.net

>>482
製造年を開示してるところもあるでよ

ちなみに去年の夏に17年製のを買ったら1月製造だったかな
流石にできたてホヤホヤのではない

28 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 14:24:52.86 ID:9y3nPnw00.net

>>22
昔はその理由を「生産数が少ないからコストが掛かって云々…」と
説明してたが嘘だとわかったな
ブリヂストンは嘘つき

305 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 23:06:50.08 ID:BcCwkebm0.net

>>229
正解だな

417 :名無しさん@涙目です。:2018/04/11(水) 18:12:27.45 ID:KUWGGuXD0.net

純正アルミホイールの重さは異常

502 :名無しさん@涙目です。:2018/04/12(木) 23:43:35.17 ID:c6MNPHyv0.net

死んでもアルファードなんか乗りたくないな

66 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 14:55:25.02 ID:ys6eS90z0.net

タイヤのボッタクリ価格ひでえもんだよそのうちアジアンに駆逐される

282 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 22:11:40.94 ID:08z5v1D90.net

最近の軽って14インチなのな、バカかと。
60タイヤ履いてりゃいいんだよ

391 :名無しさん@涙目です。:2018/04/11(水) 13:04:22.33 ID:iqXrMdp90.net

>>386
得てしてそんなもんじゃない?何事も

パソコンの壁紙をプリセットのものではなく自分で選んだものにしたい的な考えと同じで
そんなにクソ高いものでもないし

348 :名無しさん@涙目です。:2018/04/11(水) 08:37:48.43 ID:fXg+XvdQ0.net

>>121
北海道見たいな凸凹舗装だと、65でも扁平過ぎるかんじ。

364 :名無しさん@涙目です。:2018/04/11(水) 10:26:13.15 ID:RS12TyKP0.net

新車買ってノーマルホイール、ノーマルタイヤの
まま乗ってるアホとかおらんやろ

223 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 19:32:31.23 ID:X5mvAs1XO.net

>>221
その精神が鳩山タイヤのボッタクりに繋がる

392 :名無しさん@涙目です。:2018/04/11(水) 13:12:47.38 ID:Yu/XgOPV0.net

>>389
長くて太いね

451 :名無しさん@涙目です。:2018/04/12(木) 07:29:56.76 ID:EPOfnfm30.net

>>448
その例え間違ってるぞ
見た目よりコスパ選んでる。
機能は低下してるぞ。

244 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 20:13:58.45 ID:m3XJPTAs0.net

>>53
700cのロード、クロスバイク乗ってるけどポタリング用にミニベロ買ったら、まぁ不安定ね、びっくりした

499 :名無しさん@涙目です。:2018/04/12(木) 21:24:33.71 ID:YhBXcJ8c0.net

>>489
知事や政治家もミニバンの時代です
霊柩車も増えて来た

206 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 18:20:45.66 ID:WBgjphck0.net

>>178
WECがかっこいい

396 :名無しさん@涙目です。:2018/04/11(水) 13:39:05.79 ID:FcFboAf80.net

>>364
そりゃお前の車みたいにホイールカバー付いてたら交換したくなるよな

184 :名無しさん@涙目です。:2018/04/10(火) 17:32:30.98 ID:myOJxa3F0.net

>>179
ドリフトガイジ専用タイヤやんけ

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