車カス「インチアップしないとかっこ悪くて冠婚葬祭にもいけない」

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1 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 08:42:10.35 ID:NdDv2Ulz0●.net ?2BP(2000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
スタッドレスでなくオールシーズンタイヤを選ぶなら、インチアップがオススメな理由!

https://clicccar.com/2018/02/09/557174/

この冬は、雪国と言われる地域でも例年以上の大雪に見舞われ、都心や九州などでもいつにない降雪、積雪を記録しているようです。

とはいえ、都心では例年、数日クルマで出かけられない日があるか、ないか。そのためにスタッドレスタイヤに履き替えるのは手間もコストも大変!という人にはオールシーズンタイヤもオススメできることはなんどかお伝えしてきました。

ところで、スタッドレスタイヤの場合、「冬の間だけだからまあいいか」と妥協して、車両のスタイリングに大きく影響する「足元」をおろそかにして、場合によってはインチダウンを選択する人も中にはいるのではないでしょうか?(かくいう私もやったことがあります!) 実際、ホイールまで揃えると、その方が安く上がることが多いでしょう。

しかし、冬だけのリリーフと言えるスタッドレスに比べ、1年中履いている前提のオールシーズンタイヤは先発投げきりタイプ。そのままの状態で夏の海にも冠婚葬祭にも出かけるかもしれません。で、気になるのがそのスタイルです。

クルマはノーマルがイチバン! 純正ホイールにそのままオールシーズンタイヤを交換、装着すればいいじゃないですか!!という人にも聞いて欲しいんですが、せっかく変えるんだったら見た目もちょっとくらい変わる方が楽しくないですか?

そこで、オールシーズンタイヤにするんだったら、インチアップで見た目を少しばかりスポーティに、あるいはワイルドに変えてみるのをオススメします。

449 :名無しさん@涙目です。:2018/02/11(日) 18:41:03.01 ID:C15cuNokO.net

>>424
よろしければ車種は何ですか?

295 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 19:22:40.67 ID:D0HAUbSx0.net

横からトゲみたいなのが出てるのってどうなった?

469 :名無しさん@涙目です。:2018/02/11(日) 20:19:37.12 ID:b9AT3HYJ0.net

最近ベンツのw203を買ったんだが、
ホイールが
前225/40 18
後255/35 18
でツライチ。
軽い段差でフロントがガゴッて何かに当たっているようなんだよ。タイヤハウスにタイヤが当たってるんだろうか。
この車体に18インチはデカすぎるのかな?

508 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 06:39:23.97 ID:WbKUVkrpO.net

>>470
頭固すぎ

155 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 11:48:55.44 ID:mpsrBa8Y0.net

>>5
スタッドレスは同じサイズの夏タイヤよりトレッドが少し広く厚いからな
夏タイヤならOKなサイズでもスタッドレスだと駄目な場合も多い

インチアップでそんな事起こりえないとか言ってる知識だけの知ったかの多いこと
自分で交換してりゃジャッキアップしてる高さの違いからでも分かるだろうに

564 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 19:16:22.18 ID:GXEZTiAe0.net

田舎はインチアップしないと生存競争に勝てない

256 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 16:59:00.94 ID:J6Qa1jUa0.net

>>140
奈良作はん…

221 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 13:59:38.36 ID:73ZxNs570.net

>>218
タイヤ部分

506 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 04:26:46.43 ID:h3DnJ6rW0.net

スミンボ?

366 :名無しさん@涙目です。:2018/02/11(日) 10:15:56.58 ID:p6TIVYdZ0.net

ワイも息子をインチアップしたい

53 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 09:31:00.07 ID:CegH9FQB0.net

>>45
一周回って純正に戻した。やはり端正で一番似合っている

>>48
埼玉ナンバー?所沢ナンバーだぞ

458 :名無しさん@涙目です。:2018/02/11(日) 19:06:27.74 ID:qzrRHJMC0.net

扁平率50くらいが一番カッコいいし乗り味もいい

480 :名無しさん@涙目です。:2018/02/11(日) 22:09:21.26 ID:P1Q3Wd6B0.net

>>434
よく見たらキャリパーねえじゃんワロタ

552 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 11:11:03.13 ID:wYlO+Xkp0.net

>>548
そら糞ぼろい車なら鉄ちんでいいだろ

438 :名無しさん@涙目です。:2018/02/11(日) 18:08:46.02 ID:HlcbOw1U0.net

>>433
ないわー

122 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 11:05:19.95 ID:syQTUqtB0.net

>>114
純正でも燃費良くするために空気圧やら上げたりして乗り心地や操作性犠牲にしてる場合があるから一概には言えない

167 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 12:09:59.70 ID:PBvT0puZ0.net

インチアップしてないタクシーとかダサくて乗りたくないから乗らない

123 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 11:05:26.47 ID:gDmtsrgU0.net

15年前にインチアップして18インチだとデカイなあと思ってたけど
いま乗り換えで純正18インチになったら小さえなあと思う
ちなみに前車はDQN改造セダンで20インチにしてたかな

125 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 11:11:33.30 ID:Wmt17fC50.net

>>18
鉄ッチンの方が軽かったりするからな
頑丈だし

310 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 22:30:39.61 ID:jQtVBDw+0.net

安く済ませるためにインチダウンしている人がインチアップを否定するのもなんだかなあと思う
インチアップする人がみんな低収入ではないんだよ
欲しいものは買った上でインチアップしている人もいるわけで、それを無駄遣いと言われてもねえ

512 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 07:32:01.47 ID:LT69mFWr0.net

>>484
インチダウンしてもグリップは変わらんだろ
なんなら縦方向のグリップは増す

254 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 16:54:46.89 ID:qghSWV3h0.net

車をいじったことがない連中ばかりだなあ。
ゴルフを買えばいいだけなんだよ。日本車の何がダサいかって、ホイールアーチとタイヤの隙間がありすぎる。
ドイツ車のようにアーチとタイヤの隙間をなくせばノーマルでもかっこいい。

59 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 09:33:19.19 ID:wBiwIX3f0.net

高級セダンはノーマルが1番良い

267 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 17:16:02.91 ID:e1/CUNHa0.net

>>246
お前の顔の方が不細工ちゃうんか

410 :名無しさん@涙目です。:2018/02/11(日) 15:41:54.65 ID:0Te3A5VW0.net

>>406
>>408
悔しくなっちゃったかー

293 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 19:19:04.77 ID:672Mcl8s0.net

インチアップして良くなるのは見た目だけだからなあ
性能、燃費、タイヤ寿命の全てが下がるのが現実

271 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 17:49:56.50 ID:tAvaLsX30.net

>>61
ない

312 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 23:38:03.00 ID:M5Ddy9V10.net

>>311
めっちゃ金かかるぞ
足回りに100万〜150万でホイールで200万くらいだったキガス

有名ドコロのアシャンティとかフォージアートとかな

2ちゃんだとバカにされてるけどこのくらいカスタムしてる人達は年収結構貰ってると思われる

203 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 13:23:52.52 ID:uiXzXa4W0.net

最近の車はみんな大口径のホイール履いてるけど、タイヤ外径デカいと良いこと多いの?

472 :名無しさん@涙目です。:2018/02/11(日) 20:35:46.40 ID:EbvNk87a0.net

>>469
コトコトするならショックが寿命とかな

362 :名無しさん@涙目です。:2018/02/11(日) 10:07:25.18 ID:6M5zSj9y0.net

タイヤサイズ変えたところで圧変えないと接触面積変わらんからな

479 :名無しさん@涙目です。:2018/02/11(日) 22:07:44.07 ID:3Nb7lJ6+0.net

>>468
おっさんにNBOX人気ありすぎやろ
YouTube見ても乗ってるのはだいたいおっさん

229 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 14:13:39.60 ID:J1PCTHt40.net

>>177
標準stiだから履けたけど通販屋がS20○シリーズ不可とは言ってたような
愛媛程度の雪ならTOYO G5で余裕だわ

159 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 11:58:25.46 ID:S6CdHa7J0.net

>>72
ダサい(^_^;)

66 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 09:37:00.59 ID:LD/pw9tz0.net

俺なんか実家の10万超のミラちゃんのお下がり待ちだぞ
屋根がついてて移動できればいい

463 :名無しさん@涙目です。:2018/02/11(日) 19:15:22.58 ID:05XY/XMS0.net

今まで通販で適当な安アルミホイール自分で交換してたけど
40手前になって純正鉄チンでいいわとなった

425 :名無しさん@涙目です。:2018/02/11(日) 16:51:38.50 ID:L7kmUACk0.net

インチアップしてちっっっっっさいブレーキディスク付けてるのかっこ悪いよ

444 :名無しさん@涙目です。:2018/02/11(日) 18:30:38.28 ID:HKyc/jRD0.net



454 :名無しさん@涙目です。:2018/02/11(日) 18:53:56.23 ID:zv3tftaE0.net

>>450
中にはいるけどそれはブレーキ自体に手を着けてるワケじゃないからね

130 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 11:14:11.32 ID:wQ3Pmrar0.net



427 :!omikuji!dama:2018/02/11(日) 17:22:37.36 ID:bYnq2b/J0.net

>>72
それ、発火で問題になってなかったか?

431 :名無しさん@涙目です。:2018/02/11(日) 17:49:54.02 ID:Gtrn5dB80.net

ショボいキャリパーに色なんて塗るなよ
あれクソダサい

426 :名無しさん@涙目です。:2018/02/11(日) 16:54:22.57 ID:IzwP3Dgc0.net

>>417
ほんそれ
インチダウンとか言ってるアホはただ貧乏なだけやろ

482 :名無しさん@涙目です。:2018/02/11(日) 22:14:34.13 ID:ChU37zuo0.net

>>423
おまえみたいな低脳はドラッグレースしてりゃいいんじゃね?
力のモーメントの基本も分からないアホは分厚いドーナツタイヤ履いてりゃいいじゃん否定せんぞ

352 :名無しさん@涙目です。:2018/02/11(日) 08:41:23.18 ID:X6rNmun0O.net

195/60-15インチで平和やのに
みんなカリカリしよってからに

397 :名無しさん@涙目です。:2018/02/11(日) 13:50:09.03 ID:hbKGpj8v0.net

インチアップは無知のアホにしか思えんなあ

16 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 09:01:27.36 ID:GnFdi/ZS0.net

メーカーが適正サイズで出してんだからインチアップしたらいわゆる劣化状態にならんのかね

301 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 21:09:15.26 ID:1HRcOILk0.net

18インチから16インチにして乗ってるわ
常時ハイグリを惜しみなく履ける快適性よ
インチアップしてゴミみたいなタイヤ着けてる奴は見下してる

217 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 13:57:20.76 ID:cNnTInhE0.net

純正15インチを18インチにしたわ
車高はノーマルだけど見た目が良くなって満足してる

408 :名無しさん@涙目です。:2018/02/11(日) 14:50:11.32 ID:1V6RmUDE0.net

>>61
お前バカだろ

481 :名無しさん@涙目です。:2018/02/11(日) 22:12:02.77 ID:Wrz+20r60.net

冠婚葬祭
冠・・・出た事ないんで知らん
婚・・・酒飲むんで車では行かない
葬・・・これは車で行く
祭・・・駐車場確保出来ないから車で行かない

483 :名無しさん@涙目です。:2018/02/11(日) 22:48:09.42 ID:TlHcsMqE0.net

< 丶`∀´><ウンチアップしないと…

231 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 14:18:25.73 ID:FRZ9xED10.net

>>230
オールシーズンはそもそもパターンが格好悪いよな
スタッドレスでまともなパターンなのはミシュランだけ

503 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 03:01:24.82 ID:9q/IYm4E0.net

オフセットにもっと気を使おうよ

355 :名無しさん@涙目です。:2018/02/11(日) 09:26:13.87 ID:MwDqhje80.net

>>351
それな。
F1、スーパーGT、LMP、レース界最高峰クラスでさえ、タイヤ扁平率が比較的高い理由を考えれば分かるのにな。
フェラーリも市販車のタイヤサイズが大径、低偏平化しすぎだと危惧してるが、
顧客のほとんどは見た目しか気にしないしデカい方が高単価で儲かるから悪い流れが止まらん言ってたわ。
提灯記事しか書けない自動車評論家がメーカーに楯突くわけないしね。

529 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 09:35:48.39 ID:cbhyqcsg0.net

脳障害DQN大阪w  生きてて恥ずかしくないんだw

152 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 11:43:18.26 ID:UJpJ67810.net

>>146
マジ迷惑だよな
ドレスアップしたクラウンコとか
恥ずかしいから近寄らないで欲しい

474 :名無しさん@涙目です。:2018/02/11(日) 21:51:21.98 ID:ThtfaQTn0.net

>>444
ワロタw

543 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 10:49:43.20 ID:OOBNi2sZ0.net

>>542
一般公道用タイヤとレース用タイヤが同じわけないだろ馬鹿じゃないの?

239 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 15:10:38.94 ID:ezo6UY0f0.net

カテゴリーとドレスアップの区別もつかないバカ

333 :名無しさん@涙目です。:2018/02/11(日) 08:07:45.16 ID:k63Ujdmc0.net

>>289
なるほど
少しの窪みでもホイールダメになる仕様の奴か

129 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 11:13:42.94 ID:fpErxFpB0.net

>>105
スバオタ?

42 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 09:22:55.61 ID:N3pirTKu0.net

車重1.4トンくらいまでは16インチ、1.6トンくらいまでは17インチが
適正サイズだと思う
それ以上でかくしても見た目以外のメリットが殆どない

80 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 09:52:59.87 ID:vaJHAeDS0.net

>>76
ハイトワゴンがインチアップして走りとか言ってるのが笑えるんですが
DQN丸出しって感じ

178 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 12:23:14.07 ID:0EAxTCk/0.net

>>150
セカンドでボロ軽

182 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 12:31:21.75 ID:TzfKYtQ30.net

オールシーズンタイヤって雪国で役立たないならどこの奴が買うんやろな?

342 :名無しさん@涙目です。:2018/02/11(日) 08:20:31.73 ID:MwDqhje80.net

>>340
角度とか?www

282 :名無しさん@涙目です。:2018/02/10(土) 18:15:41.13 ID:fp4za/zP0.net

>>254
雪挟まってフェンダーライナーあぼんが多いけどね

539 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 10:27:03.46 ID:3Wf/LO7C0.net

>>513
誰も触ってくれないので自己レスw
知恵袋で拾った話だが、国産某SUVなどは標準グレード基準でサスセッティングしてあって
インチアップした重い18インチを履く上級グレードは足がバタついて乗り心地悪いらしい
従ってどうせインチアップするなら軽いホイールを選んだ方が良い。糞高いけど

522 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 08:40:42.16 ID:EdCyF3+m0.net

スタッドレスは高級サマータイヤや高性能スポーツタイヤよりずっと高いからなあ
扁平率上げてタイヤ外径あまり変えずに少しでも安くしたいから冬のインチダウンはそれなりに多い
スタッドレスは一度買って終わりじゃなく数年で買い替えだから、最初にデカイホイールだとずっと高い金払わないといけない。

まあでもキャリパーに当たる当たらないあるから同じ車で標準で設定されてるサイズのうち最小のを選ぶのが一番無難

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