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記事から選ぶアンテナサイト様




1 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:25:54.77 ID:v/VW4cAR0.net ?PLT(16000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
あきらめるな新幹線の旭川延伸
http://h-keizai.com/?p=1482

札幌駅で新幹線のホームをどこに設けるべきかをめぐる議論が熱を帯びているが、
道北地区では新幹線への関心が低迷している。
「基本計画」に沿った旭川までの延伸は、どうすれば実現できるのか。
巨額の建設費用を調達するための大胆な方法と、強い政治家の登場が不可欠だ。

■札幌延伸は12年後
昨年3月に開業した北海道新幹線。観光客の着実な増加に、函館など道南は湧いている。
北海道新幹線に注目するのは国内の観光客だけではない。
台湾のエバー航空が旭川便を短期の季節運航に変更し、函館に毎日1便を
乗り入れるようになったのも、北海道新幹線ブームが一因だ。
札幌延伸は従来よりも5年前倒しされて2030(平成42)年度末を目指すことになり、
札幌駅の新幹線ホームをどこに設けるかを巡る論議が熱を帯びてきている。
一方、道北での新幹線に対する関心は低いまま。現状では旭川から函館まで
JRで5時間余りが必要であることから、函館からの新幹線利用は現実的ではなく、
札幌延伸が道北にもたらす効果も見通せない。

しかし、国が描いた新幹線網の青写真には、しっかりと「旭川延伸」のビジョンが描かれている。
全国新幹線鉄道整備法にもとづき1972年に行われた運輸省告示(いわゆる基本計画)によれば、
北海道新幹線は青森を起点とし、函館や札幌を経由して旭川を終点にすると明記されている。
当時の運輸大臣は旧衆院道2区選出の衆院議員、佐々木秀世氏。
終点が札幌ではなく旭川に置かれたのは、佐々木氏の遺産なのかもしれない。

基本計画から45年が経ったいま、その内容は大半が実現したか、事業が着々と進んでいる。
九州新幹線は2011年に鹿児島まで全線開業、奥越新幹線はミニ新幹線の山形新幹線、
秋田新幹線として実現した。中央新幹線はリニア方式を採用して、3年前に着工している。
日本列島の主要な4つの島のなかで唯一新幹線が走っていない四国ではいま、
経済界を挙げての誘致活動が進む。

40 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 18:29:31.64 ID:00mzEjQu0.net

召還魔法を唱えるなよ

12 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:33:19.46 ID:j83No3ZX0.net

第二位の都市でたったの33万なのか・・
で、誰が乗るの?

32 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 18:08:46.31 ID:EHBPCvDB0.net

樺太まで繋げろ

2 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:26:36.54 ID:6uCET7eP0.net

まんこ

31 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 18:04:52.87 ID:i4HisbRT0.net

維持費バク上げだろうな

107 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 22:09:44.26 ID:DCnbpQSE0.net

◆北海道新幹線スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520943156/

【タカリ道民】北海道新幹線261【大赤字】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/

【札幌17本】北海道新幹線262【2兆6千億円】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520177526/

   

45 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 18:53:29.90 ID:RbWbOAmx0.net

>>34
島内一つ目の駅までという趣旨なら山陽新幹線は小倉がある

北を西に当てはめると
新下関までが山陽新幹線で
そこから先が九州新幹線となる

115 :名無しさん@涙目です。:2018/03/15(木) 14:34:23.42 ID:A11BW7Ll0.net

終点は広尾 途中駅は幸福と愛国

72 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 02:38:32.43 ID:hJcn0bX50.net

当初の計画では旭川
これは事実

35 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 18:16:47.71 ID:2upVEu030.net

もう先に作っちゃえよ

71 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 02:37:10.82 ID:WQT2XQxp0.net

札幌から千歳、苫小牧に伸ばしたほうが有益だろ。
千歳は北海道の成田。
苫小牧は北海道の横浜。

99 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 14:55:32.80 ID:9V/4RcHv0.net

税金の無駄
今の在来線1時間25分で十分
高速道路もあるし不満なし

6 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:28:22.65 ID:FqLhA2+N0.net

土建屋ならそう言うわな

80 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 02:59:55.18 ID:2TpF8CE70.net

釧網線 日高本線 有耶無耶で廃止かな

50 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 19:55:19.70 ID:D9oXHQyr0.net

その内、燃油サーチャージとか言い出すぞ

42 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 18:39:34.24 ID:o9QLvoPM0.net

誰が乗るの?
道民は車生活なのに

3 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:27:01.04 ID:yvpOCY+00.net

むりぽ

64 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 00:58:01.86 ID:NHtbRbg70.net

リニアを京都−大阪通すくらいなら、舞鶴から山陰に伸ばせ。

88 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 07:50:49.29 ID:rHGdabhV0.net

優先順位は最下位だろうし、実現するとしても100年は先でろう

7 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:29:58.61 ID:9ikjLJYV0.net

がんばれー(棒

53 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 20:05:44.90 ID:3xcd4kgV0.net

鹿児島が60万人で旭川は30万人か

56 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 20:18:31.98 ID:wSo9tuXD0.net

600年後くらいには実現すると思う

8 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:31:11.06 ID:dM4EV27l0.net

北見「そだねー」

59 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 20:58:52.45 ID:7B1bDLjo0.net

旭川にいるけど
35万人を切ったと数年前に騒いでたが
とうとう34万人も切ったとはな
元来観光産業はない街だから旭川まで延長する必要はなかろう
特急で十分

113 :名無しさん@涙目です。:2018/03/15(木) 14:22:24.27 ID:MR8H64G70.net

東日本が北海道を引き取る場合、
旭川延伸してその代わり新幹線と札幌都市圏以外の路線全廃

19 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:42:27.05 ID:wEw9gOyS0.net

どうせなら、シベリアまで繋げたら。

50年ぐらいかかるか(笑)

27 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:59:56.38 ID:YZqvSsBa0.net

稚内通って樺太、さらにその先まで伸ばそうぜ

93 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 12:29:55.87 ID:IztMTU+S0.net

延伸するなら、千歳空港までにしてくれ。
途中の駅は無しで。

38 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 18:24:01.10 ID:b7YjWYEC0.net

北海道の郊外の良さそうな場所は半分くらい中国人のものになりつつあるから、
そのうち中華系外資が鉄道作ってくれるんじゃない?(鼻ホジ

39 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 18:26:51.98 ID:i6rgTksU0.net

>>23
室蘭様似あたりはバス転換だろうに

95 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 13:41:47.93 ID:DCnbpQSE0.net


https://www.nikkei.com/article/DGXLASFB29H69_Z20C17A8L41000/

日下公人「あのね、僕は言う権利があるんです、北海道に対して。日本国の財政は北海道に毎年1兆円ずつ注ぎ込んでるです。

65 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 01:01:02.84 ID:2gevr8rQ0.net

ザマー爺が間も無く登場致します。

90 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 08:29:38.07 ID:p0OAoBZr0.net

旭川駅は新幹線駅のように立派





117 :名無しさん@涙目です。:2018/03/15(木) 14:45:15.95 ID:Ut9uPNWW0.net

そもそもそれまでJR北海道は会社として持ちこたえられんのか?
破綻間近だろが、現実をしっかり見据えろや土人どもヽ(・∀・)ノ

48 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 19:39:45.64 ID:WoEbigy50.net

オナニー道民全開wwww

119 :名無しさん@涙目です。:2018/03/15(木) 14:49:26.15 ID:04LwcNjY0.net

あきらメロン(夕張メロン談)

123 :名無しさん@涙目です。:2018/03/15(木) 15:07:34.19 ID:HxS6Xe3m0.net

>>90
立派だが人がいない…

78 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 02:49:25.58 ID:M9qTvBUV0.net

いっそのこと増毛を終点にしろよ。
新幹線降りたら居酒屋があって倍賞千恵子が居酒屋の看板上げてんの。

55 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 20:14:21.93 ID:gml3OGqV0.net

>>54
線路ボロボロで脱線するか、鹿が線路に入ってきて新幹線大破のどちらか

10 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:31:39.79 ID:KMmhlbZL0.net

シベリア鉄道と繋げろよ

116 :名無しさん@涙目です。:2018/03/15(木) 14:38:22.97 ID:5iqWf+aT0.net

東北新幹線を北海道に移管すれば北海道の経営は一気に好転する
東は東北新幹線なくても余裕なんだから北海道にくれてやれよ

125 :名無しさん@涙目です。:2018/03/15(木) 17:58:40.08 ID:GVcu0oKw0.net

>>90
旭川は家具が有名なので木を使ってる部分が多いみたい
落ち着いた感じがいい
故郷なので写真見ると帰りたくなるなあ

84 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 03:25:04.42 ID:2TpF8CE70.net

>>83
100円稼ぐのに148円
鉄道運輸機構及び自治体に払ってるのは東だったような気がした

9 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:31:31.01 ID:NVrVvVHp0.net

樺太だろ

47 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 19:38:48.53 ID:myqtZZ020.net

そういやシベリア鉄道を日本に繋げようぜみたいな計画あるって、去年あたりニュー速で見かけたような……

85 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 03:27:11.39 ID:2TpF8CE70.net

北海道は1.1億円、東日本が22億円を支払うとのこと

30 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 18:03:18.54 ID:Eo8wzlt10.net

ロシアは樺太まで返してくれたら樺太の豊原が終点で良いよ

91 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 08:37:26.22 ID:WSh57/wh0.net

55年体制集票マシーンの代表選手だな
もう終わったんだよ
ゆっくりお休み…

82 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 03:07:37.92 ID:2TpF8CE70.net

>>81
かつてのふるさと銀河線が大量発生だろうな

114 :名無しさん@涙目です。:2018/03/15(木) 14:24:06.15 ID:77qej0Zm0.net

旭川出身の同僚が、年末年始に車で帰省するときは命懸けだと語ってたな。

60 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 21:00:01.54 ID:8ASYBfK30.net

>>21
は?根室だろ

100 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 16:31:44.96 ID:Beqva5Ez0.net

>>95
佐賀とか山形って県庁に貴族みたいな役人がいるだけで荒野に餓死者が転がってるようなところなんだろうな

13 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:34:48.23 ID:NtAC/kvq0.net

BAMの起点のソビエツカヤガバニだな
朝鮮半島を通らず欧州と直通する

66 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 01:04:41.69 ID:2TpF8CE70.net

>>64
京都から分離した方が北タンゴ鉄道に譲渡できるしな 山陰は

4 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:28:06.06 ID:CaRdXBUa0.net

70 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 02:34:28.46 ID:2TpF8CE70.net

>>69
函館本線を潰してまでやるかね

79 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 02:50:21.61 ID:2TpF8CE70.net

>>77
貨物が辞めたいって言ったくらい
北見市と運送会社が機関車の更新費負担したくらいだし

109 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 23:29:28.67 ID:Mmpr7J2d0.net

なんで旭川までなんだよw
稚内か根室まで頑張れよ

129 :名無しさん@涙目です。:2018/03/15(木) 21:48:14.18 ID:RlYagobq0.net

そんなんいいから成田空港と関空に新幹線頼むわ

36 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 18:17:23.98 ID:dTHZwb4O0.net

在来線が死ぬのに
アホだな

86 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 04:17:41.34 ID:DCnbpQSE0.net

★北海道新幹線、貸付料はJR東日本が実質救済
北海道は1.1億円、東日本が22億円を支払う
http://toyokeizai.net/articles/-/111026?page=4

オンブに抱っこしても大赤字のホッカイ失敗新幹線wwwwwwwwwwwwwwww

26 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:58:42.70 ID:0IlWyd2a0.net

需要があるなら千歳空港が勝手に北米やら
欧州からの玄関口になってるはずなんだけどあの有様だからね

極東ロシアは付き合いあるけどスカスカすぎるし

130 :名無しさん@涙目です。:2018/03/15(木) 21:55:18.80 ID:1qDn1HHl0.net

中川政治健在だったら旭川へいかず帯広へ延びていたな

112 :名無しさん@涙目です。:2018/03/15(木) 14:15:30.73 ID:dwX7p0s+0.net

秋から春にかけて人間の住むところじゃないでしょ

97 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 14:19:30.61 ID:PK64afyA0.net ?PLT(16000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
>>96
札幌〜旭川が特急で1時間半以上かかるから
新幹線だと40分だな

28 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 18:01:00.51 ID:4zHjf3hR0.net

北海道の経済誌なんて、総会屋と同じ
企業のあることないこと妄想で書きまくって、企業にまとめて買い取らせる
企業も名誉毀損すればいいのに、買っちゃうクズ

96 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 13:43:33.72 ID:PThJJXVo0.net

旭川から札幌なんて大して時間かからないじゃん

11 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:32:19.11 ID:lYzXSxVH0.net

何いってんだ終点は稚内だべさ!

63 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 00:56:47.79 ID:9e5/Q60p0.net ?PLT(16000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
稚内から樺太に延伸

23 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:53:49.21 ID:bYEMUQZ80.net

室蘭苫小牧まで伸ばせ

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