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1 ::2019/08/26(月) 11:49:25.30 ID:lw1ZqkZU0●.net ?2BP(2931)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
ワースト1位は京王、その理由は?
ランキング下位の鉄道会社を見ていこう。ワースト1位は京王電鉄で13.5%。
同社の輸送人員は東京メトロ、東急電鉄、東武鉄道、小田急電鉄に次ぐ第5位の規模であり、財務体質もいい。昨年からは有料座席指定列車「京王ライナー」も導入して収益増にも力を入れている。
人件費、修繕費、減価償却費などの費用も突出して増えているわけではない。

営業利益率が低い理由について同社に聞いてみたところ、「安全性、サービス向上の観点から費用を減らすことはできないという点はあるが、むしろ運賃水準が影響しているのではないか」という回答があった。

https://toyokeizai.net/articles/amp/298999?page=2

私鉄営業利益率

JR営業利益率

351 ::2019/08/26(月) 23:16:42.22 ID:G1ZFlD280.net

運賃あげろハゲ

71 ::2019/08/26(月) 12:24:43.26 ID:FkWA/b0l0.net

売上高営業利益率なんて低くていいんだよ。
地域独占企業なんだから、収益性よりも安全性を圧倒的に優先しないとだめだ。

311 ::2019/08/26(月) 20:21:40.96 ID:egpAZHML0.net

東急は不動産で儲けてるだろ
ラッシュアワーだけでいいから車両増やせよ

464 ::2019/08/27(火) 19:45:21.64 ID:JkmeOQxr0.net

>>463
街中を通って多摩御陵に向かうつもりだったから…
(八王子市の反対にあったので北野が分岐駅になった)

449 ::2019/08/27(火) 15:25:59.75 ID:ouhnjpx10.net

>>422
そりゃ新幹線は高い特急料金払うから客単価が通勤客とは比べもんにならん

148 ::2019/08/26(月) 13:47:59.86 ID:+0IjF3C30.net

>>119
多摩ゴーストタウンからの利用者少ないもんね

一方の小田急はいいとこ通している

24 ::2019/08/26(月) 12:03:19.55 ID:EysWwyqU0.net

西武とか特急にライナー出しまくって
特急運賃50円も値上げしたからな

178 ::2019/08/26(月) 14:39:59.88 ID:0uJRalEi0.net

>>25
中之島線とかいうお荷物かかえとるしパナソニックの衰退やらで厳しいからな

372 ::2019/08/27(火) 00:35:13.89 ID:vgNrP5wK0.net

>>1
つーか邪魔だから地下化してね
じゃなきゃ廃業しろ

182 ::2019/08/26(月) 14:55:48.12 ID:Dnz9mFl00.net

JR東海ヤバいな

98 ::2019/08/26(月) 12:41:13.22 ID:ifWgOx170.net

>>85
大師線って地下になったの?
10年ぶりに川崎競馬行ってみようかな。

126 ::2019/08/26(月) 13:02:58.79 ID:i3glr+cc0.net

>>35
高尾までだとJR550円、京王360円
京王安すぎだよな

111 ::2019/08/26(月) 12:48:18.97 ID:qXGaNXZK0.net

西鉄って運賃高いくせに低いんだな

331 ::2019/08/26(月) 21:35:00.76 ID:8gm4G7ow0.net

>>275
今だにこんなことを言ってるバカがいる

251 ::2019/08/26(月) 17:52:32.19 ID:ZX3U7fjT0.net

>>236
それだけやった後進化がないから問題なんだけど
しかも東海の管轄範囲程度ならそれくらい出来て当たり前だろ

142 ::2019/08/26(月) 13:22:24.06 ID:Iq/TYn390.net

京王線は安いし、駅前の寂れ感がいい
百草園、平山城址公園、狭間とか好きw

403 ::2019/08/27(火) 03:12:07.84 ID:zVO6/e3q0.net

>>293
JR東は配属の当たり外れが凄いだろうな
例えば鶴見線の乗務員が埼京線に異動になって
最悪だわwとかそういう悲喜こもごも
流石に地方の異動は可不可の申請あるんだろうけど

7 ::2019/08/26(月) 11:54:04.51 ID:Zn1fj0UD0.net

阪急、何故良い?
別に運賃高くない

293 ::2019/08/26(月) 19:40:49.22 ID:fQU605aa0.net

JR東はJR東京とJR新幹線のアガリでローカル線維持しないといけないからな

282 ::2019/08/26(月) 19:28:03.05 ID:fQU605aa0.net

以前は府中競馬正門前から渋谷・新宿まで300円だったけど
いったん280円に値下がりして消費税で288円になったな

209 ::2019/08/26(月) 15:58:13.64 ID:Er1Kl4ye0.net

私鉄とかいう定期をスマホに格納できない20世紀の遺物

140 ::2019/08/26(月) 13:19:30.00 ID:bM+KdBob0.net

京王って路線短いよな八王子から先のローカル線も作れよ

185 ::2019/08/26(月) 14:59:58.47 ID:3gyNPmFa0.net

京王線沿線の再開発の失敗っぷり
目玉の調布駅前は中途半端、調布以西はどんどん空き家が増えてる

318 ::2019/08/26(月) 20:52:59.07 ID:eH32BxV30.net

今は小田急より京王の方が混んでるから。

220 ::2019/08/26(月) 16:10:59.47 ID:V+9OqIPT0.net

準特急が笹塚停車するのはわかるけど千歳烏山に停める理由ある?
あと北野と分倍河原通過する特急復活してほしい

393 ::2019/08/27(火) 01:39:11.53 ID:AIKV9XF70.net

>>386
儲からないからギチギチに詰め込んでる

210 ::2019/08/26(月) 16:00:23.29 ID:RHNCdYH10.net

沿線に観光地が少ないのがネックだよな。
高尾山と多摩動物公園とよみうりランド
あとはサンリオピューロランド位か?

139 ::2019/08/26(月) 13:16:39.63 ID:M/oywNum0.net

新宿-八王子 JR 480円、京王 360円
新宿-多摩センター 小田急370円 京王320円

53 ::2019/08/26(月) 12:16:18.53 ID:7rpeBOgr0.net

激混みの準特急を通過待ちさせて
ガラガラの京王ライナーを走らせるクソ会社

267 ::2019/08/26(月) 19:10:30.87 ID:efqAUvx10.net

東京メトロは入ってるのに大阪メトロは入ってないんだな

166 ::2019/08/26(月) 14:16:08.29 ID:fUClkyeb0.net

八王子から平塚まで伸ばせ

12 ::2019/08/26(月) 11:55:53.60 ID:fT+tscy50.net

首都圏の私鉄にしては京王だけやたら売り上げ低くない?
利用者少ないのか?

470 ::2019/08/27(火) 20:52:44.13 ID:PG32kURA0.net

>>462
というか、北総線の失敗の反省を盛り込んだのがTXだろ

89 ::2019/08/26(月) 12:36:13.79 ID:fENAg1xr0.net

京王線と京王新線は田舎から上京したての田舎っぺにはトラップ

70 ::2019/08/26(月) 12:24:42.95 ID:rnTkK7El0.net

20年ほど前に良く使わせてもらった
田舎から出てきた人間にとって特急が無料だと知って驚いた記憶がある
少しくらいの値上げなら良いのでは…

284 ::2019/08/26(月) 19:29:54.43 ID:LjfycirR0.net

名鉄なんかライバルいないから、無茶苦茶高い

407 ::2019/08/27(火) 03:56:17.05 ID:b0dEA11A0.net

>>406
お前のとこのセメント屋は箱根や伊豆に投資してたな

213 ::2019/08/26(月) 16:02:12.92 ID:UnGaIPGs0.net

>>212
高幡不動とか御朱印系でやるしかないな

325 ::2019/08/26(月) 21:15:30.56 ID:7yXqXNeZ0.net

高架にしないの?

221 ::2019/08/26(月) 16:13:00.43 ID:UnGaIPGs0.net

全盛期の橋本特急だしたら小田急から人とれるで

237 ::2019/08/26(月) 16:35:59.49 ID:MFjYYOgo0.net

大学までよく使った思い出

250 ::2019/08/26(月) 17:48:55.55 ID:9vbwPJ3A0.net

>>159
東海の英語表記が、Jr central

217 ::2019/08/26(月) 16:06:11.66 ID:UnGaIPGs0.net

>>215
ロマが30年前にやったことを京王もやっただけっていう

329 ::2019/08/26(月) 21:33:41.48 ID:aWSMrSV80.net

小田急は箱根開発が成功して儲かった
京王は日帰り観光の高尾山しかないから小田急に勝つのは無理

296 ::2019/08/26(月) 19:44:34.71 ID:3cyJkTCU0.net

>>294
伊豆急は東急の子会社

271 ::2019/08/26(月) 19:15:13.92 ID:ZORtHw3G0.net

>>222
西武も結局池袋に戻る

348 ::2019/08/26(月) 23:06:52.84 ID:tQRZaoMB0.net

>>263 五島は小田急に断りなしに渋谷ー横浜ー海老名ー小田原を走る東急リゾート特急を計画したそうな。結果、小田急と相鉄が犬猿の仲となる。

477 ::2019/08/27(火) 23:21:12.02 ID:HojL9PmS0.net

京王観光閉鎖してる?

177 ::2019/08/26(月) 14:39:49.74 ID:clhPsvlo0.net

>>88
会社というか税務署だな。通勤費は最安が原則で正当な理由がないと費用計上できない。

440 ::2019/08/27(火) 08:53:42.18 ID:/v2HUe7I0.net

>>1
新幹線あるかないかの差だろ

54 ::2019/08/26(月) 12:16:25.82 ID:86QQvNGj0.net

JR東は、新型車両入れすぎとか?
近鉄も、とにかく色々変わったの入れてくるし

165 ::2019/08/26(月) 14:15:05.49 ID:fUClkyeb0.net

あと東松山方面、厚木方面に需要が沢山ある

208 ::2019/08/26(月) 15:57:58.71 ID:RIF2O8SF0.net

>>183
設備投資なら車両の更新や高架化に合わせた待避線増設で地道にやってる
加算運賃は相模原線建設からのものだったから規定に従っただけの話

319 ::2019/08/26(月) 21:02:57.97 ID:pUItke600.net

>>289
なのに急行停車がいつまで経っても見送られる仙川
急行が停まるつつじヶ丘の乗降客数は仙川の半分

なお国領民は快速停車を諦めた模様

141 ::2019/08/26(月) 13:19:30.47 ID:/+cDVThw0.net

東京競馬場通うので年に40回くらい使っているな
回数券が東京メトロタイプになれば府中駅も使えて良いんだがな

196 ::2019/08/26(月) 15:19:26.18 ID:/YqS3Z1f0.net

カレーは値上げすんなよ

479 ::2019/08/28(水) 01:30:07.99 ID:xuo+vbGQ0.net

東海にもっとローカル線を押し付けるべきだった
関西線の亀山〜加茂
きのくに線の白浜〜新宮
中央線の岡谷〜辰野〜塩尻
篠ノ井線塩尻〜松本、大糸線

101 ::2019/08/26(月) 12:42:09.19 ID:9OTguny00.net

>>16
地下化すんのに金要るんだわ

47 ::2019/08/26(月) 12:10:58.67 ID:ECSrSFiR0.net

東海は半額にしてやっと平均水準。

364 ::2019/08/26(月) 23:57:28.83 ID:ZX3U7fjT0.net

>>262
四国は予算ないし現状維持しか無理だろ
東北は常磐線復旧させてるし燃料電池車の新型も作ってる

25 ::2019/08/26(月) 12:03:40.41 ID:z/xFFNJS0.net

おけいはん儲かってないのか?阪急に負けとるやん!

69 ::2019/08/26(月) 12:24:23.26 ID:Iyf7QxTlO.net

>>61
ここの運賃が高いのは基地外左翼のせい。
成田空港、土地収用委員会で検索。

298 ::2019/08/26(月) 19:48:31.36 ID:YzaA61o70.net

京王線ってもっとスピード出せそうだけどな

8 ::2019/08/26(月) 11:54:06.50 ID:LRL9muKE0.net

京成案外儲かってるな。東日本ってなんで儲かってないの?首都圏って東日本だろ?

405 ::2019/08/27(火) 03:49:39.40 ID:YewwsI0d0.net

>>403
プロ職は支社採用だから極端な異動はないんじゃね?ポテはシラネ

247 ::2019/08/26(月) 17:31:51.13 ID:9vbwPJ3A0.net

>>16
株主に配当。
年間30円なかなか美味しい。

180 ::2019/08/26(月) 14:50:15.95 ID:MHWCfR440.net

>>172
球団というお荷物捨てたし小豆色ですしおすし

411 ::2019/08/27(火) 06:06:32.44 ID:vlL2DIMb0.net

>>364
只見線は完全放置、大船渡線のBRT化
東の方がかなりひどいが
常磐線の復旧とか補助が出てるところだろうが
東信者はさっさと路車板に帰れよ
鶴亀が怖くてこんなとこに逃げてきたのか?

370 ::2019/08/27(火) 00:33:30.28 ID:AIKV9XF70.net

>>369
その結果従業員を大切にしない会社ランキングの鉄道部門で優勝だってさ

340 ::2019/08/26(月) 22:06:51.46 ID:TwDUrbHw0.net

京王と京急が違う会社なの最近知ったのは内緒だ

415 ::2019/08/27(火) 07:11:28.28 ID:MNSOR4GO0.net

>>378
豊橋方面は名鉄が勝ってるし、犬山やセントレア方面は独占

387 ::2019/08/27(火) 01:18:44.82 ID:QwAP5UFq0.net

値上げしても客離れなんて起きねえからガンガン値上げしろよ

92 ::2019/08/26(月) 12:38:03.24 ID:Sad8We7C0.net

車内が冬暑過ぎで京王は乗らない事にした

270 ::2019/08/26(月) 19:13:40.26 ID:YuqNcFBv0.net

東武は運賃コンスタントに上がって行って、相当高い部類だもの

420 ::2019/08/27(火) 07:35:53.45 ID:RNjRxjj60.net

鉄道って利益率こんなに高いんだな
永久に存続するのが約束されたような業種だし、株かってやつでもいい

460 ::2019/08/27(火) 18:54:18.40 ID:3aG71CDy0.net

>>459
やはり新快速は偉大だったか

480 ::2019/08/28(水) 01:35:31.39 ID:C/xXkgw70.net

運賃の安さに頼って小田急が推し進めた複々線化をしなかった代償が今のクソラッシュ
運賃倍でも朝すいてたほうがいいわどうせ交通費なんて会社負担だし

469 ::2019/08/27(火) 20:50:38.67 ID:8MJlJL1g0.net

いやわ

34 ::2019/08/26(月) 12:06:55.98 ID:Zn1fj0UD0.net

>>28
特急料金払って貰える程長く走らんイメージ

299 ::2019/08/26(月) 19:52:15.59 ID:LjfycirR0.net

西武って他の鉄道が台風とかで止まってても徐行運転で営業したり、ドアの開閉の時は運転手まで左右どっちのドアでも身を乗り出して安全確認してる
西武新宿駅なんか始発時間過ぎてても走ってりゃ 待っててくれるし、なんか独特
東日本大震災の時にも夜の10時位には営業初めて、深夜も本数少ないが人を運んでたもんな
なんか他の鉄道とは違う

426 ::2019/08/27(火) 08:07:40.47 ID:/f4wGqnw0.net

京王ライナーでさえあの区間は詰まるんだな

433 ::2019/08/27(火) 08:27:24.77 ID:EuPEWNyr0.net

>>140
津久井湖経由の宮ヶ瀬ダムあたりじゃ観光客は呼べないか
やはり小田急が渋ってる原当麻あたりか。  相模線をまず買収しないとな

316 ::2019/08/26(月) 20:31:36.96 ID:kPafVy/J0.net

つい最近、笹塚から仙川まで立体交差化の工事に着手するようだけど、何で今まで放置してきたのだか。色々と調整に手間取ったのか、それともただ単にケチだからなのか。

253 ::2019/08/26(月) 18:03:22.00 ID:FbmUQQ2m0.net

>>220
千歳烏山に停まるようになってから朝のラッシュ時は地獄絵図
停まる前から酷かったけど

425 ::2019/08/27(火) 08:01:37.13 ID:URVEKDn/0.net

>>408
どうせ笹塚先は詰まるから停止してしなくても時間は変わらん。
それなら停めた方が便利でしょって判断で停めている。

337 ::2019/08/26(月) 21:51:30.06 ID:m9oVEu2M0.net

底辺ならではの視線ですな

39 ::2019/08/26(月) 12:08:35.11 ID:xpr8V1dJ0.net

>>8
東日本は地方路線をかかえてるからじゃね?

218 ::2019/08/26(月) 16:08:24.18 ID:RHNCdYH10.net

競合路線の小田急は
箱根に小田原、江ノ島に大山(伊勢原)と、昔から人気の観光地をしっかり押さえてるからな。
京成と京急は空港への足になってるし、
東急は、不動産業で観光地の乏しい穴を埋めた。
そこで差が出来てしまったようで。

>>212
ギャンブル施設はレース開催日以外
集客が見込めないのがネック

129 ::2019/08/26(月) 13:06:10.09 ID:Fk34SBBy0.net

この前の相模原線不通で周囲の道路に大渋滞を起こしたのに
自社サイトで数行の謝罪文で済ませやがったクソ会社

191 ::2019/08/26(月) 15:08:58.79 ID:McLVohzK0.net

>>185
西武に比べたら万倍いいわ

339 ::2019/08/26(月) 22:00:04.27 ID:inDSrDh10.net

>>336
何をもってシて勝ちなんだ

435 ::2019/08/27(火) 08:31:18.12 ID:b2mOAu2p0.net

JRひでぇな

157 ::2019/08/26(月) 14:07:56.56 ID:NyWOqjmm0.net

中央線とかぶってるからな

390 ::2019/08/27(火) 01:29:14.11 ID:7Zx0TPqS0.net

>>8
もうかっている黒字路線は首都圏と東北新幹線だけ

あとは全て赤字路線

むしろ、首都圏の黒字の収益で赤字路線を維持しているのが現状
本当は赤字地方路線を廃線したいが政治家がうるさいのでそれができない

441 ::2019/08/27(火) 08:54:43.00 ID:/v2HUe7I0.net

>>15
3割安くしてほしいわ

214 ::2019/08/26(月) 16:03:11.10 ID:oL6lH0EE0.net

>>213
調布の深大寺も有名だしな。

332 ::2019/08/26(月) 21:37:15.65 ID:M/oywNum0.net

京王線ってそんなにやすかっかたっけ?

281 ::2019/08/26(月) 19:25:30.61 ID:fQU605aa0.net

JR,メトロ、東急と違って反対方向スカスカなのに電車を空でもどさないといけないし

100 ::2019/08/26(月) 12:42:04.35 ID:5LdEiHD/0.net

>>40
朝だけのために車両とか用意して昼間遊んでたら効率悪い。
特に京王は朝遅いから車両も人件費もかかる。

朝も昼間もそんなに客数が変わらないところは儲かりやすい。

303 ::2019/08/26(月) 20:00:50.14 ID:Tf8EyYtt0.net

>>280
神奈川の区間(東京ー横浜・大船)はガラガラかもしれんが、
池袋ー東京や東京ー成田空港の区間はわりと乗ってるよ。

外人がJAPAN RAIL PASSでな。

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